Quand la CGT prend l'Europe en otage

Le quasi-silence autour du blocage du port autonome de Marseille par des grévistes de la CGT est consternant, alors que des raffineries de la France et de pays voisins seront bientôt obligées de fermer par manque de matière première. 64 navires sont bloqués, selon Lloyd's List, dont 34 tankers. Alors que les Français se plaignent du prix du carburant, il serait temps de leur expliquer le coût de ce genre de prise d'otage de toute une industrie par quelques individus qui abusent du droit de grève, au détriment de la compétitivité de leur propre employeur, et donc finalement au détriment d'eux-mêmes.